Demiryolu Anklaşman Sistemi:

Demiryolu anklaşman sistemi (Railway interlocking system) bir istasyon içerisindeki ve komşu istasyonlar arasındaki trafiği kontrol eden sistemdir. Bu kontrol tren rotalarını, makas tanzimlerini ve diğer bütün raylı sistem araçlarının hareketlerini demiryolu kurallarına, düzenlemelerine ve işletmedeki demiryolu istasyonunun teknolojik süreç gereksinimlerine uyarak gerçekleştirilir.

Anklaşman Mantığı: Anklaşman mantığı (Interlocking Logic) terimi raylı sistemlerde makaslar, sinyaller, ray devreleri vb. gibi sahada kullanılan fiziksel birimlerin birbirleri arasındaki mantıksal ilişkiyi ifade eder. SSI sistemlerinde bu olgu yazılım içerisinde programlanır. Röle tabanlı anklaşman sistemlerinde ise rölelerin birbirleri ile uygun şekilde bağlanarak oluşturulan kumanda devreleri ile elde edilir. Sinyal levhalı anklaşman sistemlerinde fiziksel komponentlerin birbirlerine mekanik mafsallarla uygun bir şekilde bağlanmasıyla anklaşman mantığı oluşturulur.

Anklaşman Çeşitleri:

Mekanik Anklaşman Sistemi (Ground-frame Interlocking): Sistemler arasında mekanik bağlantılar kullanılarak gerçekleştirilen anklaşman sistemleridir. Mafsallar ve tellerden oluşan sistem en eski anklaşman örneğidir. Günümüzde kullanım alanı yoktur.

Röleli Anklaşman Sistemi (Route Relay Interlocking System - RRI): Tamamen tanzim rölesi (Route Relay) denilen elektro mekanik röleler ile gerçekleştirilen anklaşman sistemidir.

Elektronik Anklaşman Sistemi (Solid State Interlocking System - SSI): Diğer tipteki sistemlerde kullanılan mekanik mafsallar veya elektromekanik röleler yerine elektronik ekipmanların kullanıldığı anklaşman sistemleridir.

Interlocking

Interlocking: Means an arrangement of signals , points and other appliances, operated from a panel or from lever frame, so interconnected by mechanical locking or electrical locking or both that their operation must take place in proper sequence to ensure safety.

Essentials of Interlocking:
-It shall not be possible to take “OFF” a running signal, unless all points including isolation are correctly set all facing points are locked and all interlocked level crossing gates are closed and locked against road traffic for the line on which the train will travel, including the overlap.

-After the signal has been taken “OFF” it shall not be possible to move any points or lock on the route including overlap and isolation, nor to release any interlocked LC gate until the signal is replaced to the “ON” position.

-It shall not be possible to take “OFF” at the same time any two fixed signals which can lead to any conflicting movements and

-Where feasible points shall be so interlocked as to avoid any conflicting movement.